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这一切发生在1960年的苏联哈科夫，在着名的哈科夫肮脏机厂（ХТЗ）。这款牵引车的出现并非无意，而是基于对两个事实的意志。

最初，前一款诞生AT-L（轻型炮兵牵引车）天然在制作质料上阐扬出色，但其当代化的后劲已被用尽。需要显耀提高机器的功率和牵引力。AT-L的布局是典型的货车，能源安装位于前方，装在履带行走安装上。当尝试将发动机功率提高到135马力以上时，质料分拨问题随之而来。为了稳当更强盛的发动机，变速器的体积和分量王人加多了。最终，牵引车在软土上容易前倾，而在急刹车时则有翻车的风险。因此，遑急需要一种在50到60年代不传统布局的炮兵牵引车。

第二个“Мотолыга”【这是MT-LB（多用途轻型装甲履带车）的非淡雅称呼】出现的原因是交游本事要求的变化。这种机器必须具有低矮的详尽、高生动性、能在水中游水并具备轻装甲。此外，还需能够从机枪射击。设想师们濒临着一个前所未有的任务——本体上不错说是一次本事立异。筹办词，阿谁时间的配景也恰到平正——在50至70年代，国度为将来奠定了基础，以至于于今仍然在惯性中使用其效果。“МТ-ЛБ”【多用途轻型装甲牵引车】等于其中之一。

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AT-L炮兵牵引车——MT-LB的径直前身

将“Мотолыга”只是视为一款炮兵牵引车是不够的。大概说它是苏联，其后是俄罗斯戎行中最具多功能性的履带平台，是更为合适的。该居品凭借中央艇身上安装的240马力雄壮发动机，在高生动性方面阐扬出色。除了升迁在软土上的性能外，这种布局还使其在水中游水时无用牵挂船头出现严重歪斜。变速箱位于前部，这不仅加多了保护性，还均衡了满载时的机器。

高能量装备在初期给炮兵组的操作带来了一些不毛。即使牵引着炮具，任意达到60公里/小时的MT-LB也会导致炮架上的履带过热。甚而在远程行军时，轮胎因温渡过高而闹翻。资格数次事件后，迫使设想东说念主员赶紧对炮具的轮行进行修订。

1964年“МТ-ЛБ”淡雅列装，炮兵火力的生动性平均提高了20%到30%。主要适配的牵引火炮为100毫米反坦克炮BS-3和MT-12。几十年后，这些火炮将被安装在MT-LB的降落舱顶部，使这款牵引运载车的地位升迁到了一个全新的档次。

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来自MT-12炮和MT-LB的乌军的自行火炮

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MT-LB的量产型号及非量产型号

如今，在军事行动中MT-LB老是成为嘲讽计算。但本体上，这并不奇怪，因为MT-LB从一运行就被设想为一个多用途平台。早在哈萨克，这辆坦克车就照旧被设想为一个稳当多样需求的系列车辆。

其中最着名的可能是七对负重轮底盘（常见的MT-LB是每侧六对负重轮）用于122毫米自行火炮2S1“石榴花”。这款履带车辆的完满称号是MT-LBush“26号居品”。“石榴花”与“摩托拉”一样，在特种军事行动中施展了关键作用。尽管在大多数任务中，这种自行火炮已历程时，需由更当代的2S34“霍斯塔”来替代。这款120毫米自行火炮通常基于不灭的MT-LB底盘。

七对负重轮底盘也在MT-LBu模子中获取持续，配备了全新的船型车体和300马力发动机。这款车辆被用于承载“动物园”反炮兵系统。民用版的MT-LBu则被称为“哈尔科夫”浮动运载车。

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未达成的MT-LB平台形势

让咱们回到经典的MT-LB，它是很多特等坦克车辆的始祖。跟着时候的推移，MT-LB迟缓退出了行为炮兵牵引车的扮装，并承担了很多新的任务。

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“35号居品”或9P149型“风暴-S”反坦克导弹系统战车就是一个相等兴致的见识。它的低矮详尽使得自走反坦克导弹系统不易被发现，也曾是一个关键的上风。筹办词，当代的空中考核技巧真是使得这种特定的车辆价值大减，或者需要耗尽盛大资源进行掩护。尽管如斯，“风暴-S”仍在战场上使用。通常的，还有基于七对负重轮底盘的UR-77扫雷车。

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9P149“风暴-S”反坦克导弹系统战车

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UR-77扫雷车

大概，MT-LB底盘最具别国情调的用途之一是NG52P6特等车辆，用于临时存放、运载和交代核地雷，或者是K-612-OK光学核爆探伤系统中的K-612-OK探伤站。

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NG52P6特等车辆随性改装

MT-LB在很有限的条目下不错行为步兵装甲运兵车使用，但存在多个问题。最初，薄弱的装甲无法保证11名士兵在接近前哨时的安全。和步兵战车（БМП）与装甲运兵车（БТР）一样，步兵更倾向于骑乘在“摩托拉”的车顶上。其次，设想时并未计划车辆抗击当代爆炸物的才智。低矮的详尽意味着乘员与步兵离大地较近，这极大加多了受打击的风险。况且莫得减震座椅——MT-LB是在60年代设想的，那时这些问题并不是优先计划的。

按照那时的趋势，MT-LB能以安宁的速率飘摇在水面上。莫得水射流鼓动安装——依靠履带和尾部的水力反射器在水面迁移。BMP-1和BMP-2也遴荐了访佛的形式。

苏联初次在MT-LB基础上的改装出当今阿富汗。那时士兵将82毫米“石榴花”自动迫击炮装在了运载车上。这种简便改装本应促使军方计划遴荐工场制造的自行迫击炮，但事实并非如斯，直到2020年代才有新进展。筹办词，俄罗斯戎行中的迁移迫击炮问题于今仍未富饶管制。据回忆录记录，

迫击炮“石榴花”在运载车顶的安装结构是用现成材料制成的——比如用损坏车辆的零件，如乌拉尔卡车的梁架，迫击炮底座则扬弃在车轮毂上。

目下，时时圣洁地将“石榴花”迫击炮径直安装在MT-LB的顶部，甚而不祛除原有的轮式底盘。

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此外，在阿富汗，专为极北地区设想的MT-LBVM型号阐扬相等出色。车辆的履带加装了膨大器，裁减了大地单元压力，使得“MT-LB”在沙地上行驶无与伦比。在步兵战车（BMP）和空降战车（BMD）堕入窘境的场所，“雪地”MT-LB则阐扬优异。

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装配舟师56-P-542型高射机枪支架的MT-LB（1939年款），配备DShK重机枪

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MT-LB履带式底盘上的舟师25毫米双联装炮2M-3。

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MT-LB上安装的S-60高射炮。

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MT-LB最具别国情调的改装之一是安装了MSC-227舰载A-22“火焰”辐射系统。

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目下最陌生的改装是安装深水炸弹辐射器RBU-6000的MT-LB。从下方相片不错看出，用于自走式辐射器的炸弹辐射安装进行了部分简化。

MT-LB的随性改装获取了实在的施展，这不错从上方的图片中看到。为什么是“MT-LB”？最初，俄罗斯戎行中累积了不少于五万台这么的车辆。它们可靠、耐用，零部件供应无虞。其次，MT-LB真是莫得效作其原始设想用途的空间——行为运载车和火炮牵引车，合乎它牵引的火炮并未几，而行为步兵运载车，其装甲又过于薄弱。因此，这种车辆只可用作迁移的火炮和导弹平台，泛泛从荫藏阵脚辐射火力。

大概最合理的管制决策是将MT-LB大限制改装成火力救援车辆，安装BTR-82A的交游模块。尤其是这种改装品照旧有限量坐褥。配上强化的装甲，这种车辆将对敌东说念主组成紧要恐吓。

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MT-LB底盘上安装的B-8M1型80毫米非制导航空火箭辐射器。

事实上性吧有你，更容易列举出莫得安装在“摩托拉”上的火器，因为这种平台需求繁荣且用途泛泛。经典的改装包括双联ZSU-23-2防空炮、前述的“石榴花”迫击炮、四联14.5毫米机枪ZPU-4、双联25毫米自动舰炮2M-3M，以及B-8M1型80毫米非制导航空火箭辐射器。舰用RBU-6000“飓风-2”深水炸弹辐射器则显得十分专有。若是这种火器能够高效且低价地消除敌东说念主，为什么不把它安装到“MT-LB”上呢？

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